Грузовик получил повреждения при въезде на территорию грузополучателя через тоннель:

Водитель замерил высоту на въезде – габариты соответствовали;

На выезде из тоннеля уровень потолка оказался ниже, спойлер задел плиту;

Изношенная плита обрушилась на кабину (деформация кабины, повреждение спойлера);

Знак об ограничении высоты отсутствовал;

Грузополучатель отказывается возмещать ущерб, ссылаясь на "запущенное состояние" территории.

Какие действия должен предпринять перевозчик?

Ответ (структурированный):

1. Юридические обязанности грузополучателя
Согласно ст. 14 Федерального закона № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта":

Грузополучатель обязан содержать подъездные пути и погрузочно-разгрузочные зоны в безопасном состоянии, обеспечивающем беспрепятственный проезд и маневрирование транспорта.

Отсутствие знака о перепаде высот в тоннеле – прямое нарушение этой нормы.

2. Ответственность за повреждение транспорта
Виновник инцидента – собственник тоннеля (линейного объекта).

Грузополучатель несет солидарную ответственность, если:

Он является владельцем или арендатором территории;

Не уведомил перевозчика об опасных особенностях подъездных путей (п. 3 ст. 19 Устава АТ).

3. Алгоритм действий для перевозчика
Шаг 1: Фиксация нарушения

Составить Акт о повреждении ТС с участием водителя и представителя грузополучателя (если возможно).

Сделать фото/видео:

места обрушения;

отсутствия предупреждающих знаков;

замеров высоты на въезде/выезде тоннеля.

Шаг 2: Установление владельца тоннеля

Запросить у грузополучателя документы:

свидетельство о праве собственности/аренды на землю;

технический паспорт на тоннель.

Если отказывает – подать запрос в Росреестр (выписка ЕГРН на земельный участок).

Шаг 3: Претензия к виновным лицам
Направить письменные требования о возмещении ущерба:

К собственнику тоннеля – на основании ст. 1064 ГК РФ (обязанность возместить вред, причиненный опасным объектом);

К грузополучателю – на основании ст. 14, 19 Устава АТ (ненадлежащее содержание территории).

Шаг 4: Оценка ущерба
Провести независимую автотехническую экспертизу для расчета:

стоимости ремонта кабины/спойлера;

упущенной выгоды за время простоя.